Select Language
Jenis pembayaran:L/C,T/T,D/P
Inkoterm:FOB,CFR,CIF,EXW
Transportasi:Ocean,Land,Express
Pelabuhan:Qingdao,Shanghai,Tianjin
Model No: Saph310 Saph370 Saph400 B510L
Standar: AiSi, ASTM, bs, KERIUHAN, GB, JIS
Tempat Asal: Cina
Jenis: Gulungan baja
Proses Produksi: Cold Rolled, Hot Rolled
Aplikasi: Plat Kapal, Plat Kontainer, Pelat Boiler
Baja Khusus: Baja Tahan Aus, Plat Baja Berkekuatan Tinggi
Toleransi: ± 1%
Kategori: Pelat Kapal Boiler, Plat Paduan Rendah, Lembaran baja canai dingin, Plat Baja Kapal, Lembaran baja canai panas, Plat Baja
Layanan Pengolahan: Pengelasan, Pembengkokan, Dekorasi, Pemotongan, Meninju
Kemasan: Kemasan Marinir Standar, atau sebagaimana disyaratkan oleh Pelanggan
Produktivitas: 10000 Tons Per Month
Transportasi: Ocean,Land,Express
Dukungan tentang: 10000 Tons Per Month
Sertifikat: ISO 9001
Pelabuhan: Qingdao,Shanghai,Tianjin
Jenis pembayaran: L/C,T/T,D/P
Inkoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Pelat baja mobil, umumnya mengacu pada baja manufaktur mobil, terutama terdiri dari pelat dan baja khusus, dengan kekuatan tinggi, spesifikasi tipis dan karakteristik ketahanan korosi, teknologi produksi tingkat tinggi, milik produk bernilai tambah tinggi. Dibandingkan dengan baja biasa seperti baja konstruksi, baja otomotif adalah produk bernilai tambah tinggi, terutama tercermin dalam aspek-aspek berikut: (1) konten teknis yang tinggi. Dengan peningkatan berkelanjutan dari tingkat produk otomotif, persyaratan untuk baja otomotif juga meningkat. Pertama-tama, untuk mengurangi berat produk otomotif, menghemat bahan, mengurangi konsumsi bahan bakar, mengurangi biaya, dan meningkatkan standar keamanan, perlu menggunakan spesifikasi baja berkekuatan tinggi dan tipis. Kedua, untuk meningkatkan kinerja anti-korosi produk otomotif dan memperpanjang masa pakai mobil, perlu untuk meningkatkan teknologi perawatan permukaan dari interior dan pelat eksterior mobil, seperti penggunaan lembaran galvanis atau paduan yang digalvanisasi lembaran. (2) Peralatan produksi canggih, teknologi produksi tingkat tinggi. Produksi baja otomotif membutuhkan penggunaan peralatan produksi canggih, sehingga skala investasi relatif besar, dan umumnya membutuhkan waktu sekitar 5 tahun dari konstruksi investasi hingga penyelesaian dan produksi untuk sepenuhnya mencapai kapasitas produksi desain. Dalam proses produksi, mengambil lembaran galvanis mobil sebagai contoh, baja cair pertama kali dibuat menjadi lempengan oleh teknologi casting kontinu, dan kemudian lembaran galvanis diproduksi oleh seluruh rangkaian proses produksi dari pelapis rolling cold slab hot rolling cold rolling panas panas panas panas panas panas. . Produksi baja biasa hanya perlu membuat baja cair menjadi billet melalui teknologi casting kontinu, dan kemudian berbagai penggunaan baja yang berbeda dapat diluncurkan. Selain itu, karena tingginya persyaratan proses produksi. Oleh karena itu, ada juga persyaratan yang lebih tinggi pada tingkat dan struktur personel produksi.
(JFS)JSC270A, JSC270B, JSC270C, JSC270D, JSC270E, JSC270F, JSC260G, JSC270H, JSC340H, JSC340W, JSC370W, JSC390W, JSC440W, JSC440R, JSC590R, JSC340P, JSC370P, JSC390P, JSC440P, JSC590Y, JSC780Y, JSC980Y, JSC1180Y(JFS )
700L-Z, DP600, DP800, B440QK, B440HP, MDB350, PSLZ S360, Welten590re, L450MB, B410LA, B520JJ, B750GJ, 410XLF, A572GR555
Aplikasi produk
Mesin & pemrosesan
Pengepakan & Pengiriman & Logistik